mclaren 720s - DriveIn

McLaren 720S - Svako kao Sena

Meklaren ne mora da osvaja šampionate u Formuli 1 da bi znao kako da napravi jedan od najboljih, ako ne i najbolji, supersportski automobil današnjice. Na stranu to što u našoj redakciji svako navija za različite timove Formule 1, pa otuda retko ko za F1 tim Meklaren: ali to ne znači da nismo posebno vezani za njihove drumske aždaje – koje se svake tri-četiri godine izbore za titulu „najbrže što smo do sada vozili“

McLaren 720S

Naša veza sa Meklarenovim automobilima i opčinjenost njima ne bi trebalo nikoga da čude. Svojevremeno je MP4-12C bio najbrži automobil koji smo testirali na stazi centra NAVAK. Par godina kasnije smo na stazi naših kolega, italijanskog Kvatroruotea, vozili meklaren 675 LT, koji je prosto oduvao konkurenciju u vidu tada najbržih rivala na poslednjem uporednom testu Klub 3 sekunde koji je organizovan sa superautomobilima. I tada smo rekli da je to najbrže što smo ikada vozili. Sada nam je gost na stazi bio model 720S – i bez ikakve muke se izborio za rekord staze za serijske automobile (koji nisu trkački). I, opet je neki McLaren – najbrže što smo ikada vozili.

KOMPLETAN TEKST


Naslovna 34 320


McLaren 720S – Prevaspitani divljak

Intrigantan i izuzetno brz, ovaj McLaren još više podiže lestvicu performansi. Savršeno se snalazi na trkačkoj stazi, ali ne zapostavlja regionalni put, gde čak zna da bude nežan i vaspitan. Ono malo konkurencije sada ne zna kako da odgovori

mercedes 2

Vreme nije apsolutno, kao ni prostor. Nije neophodna Ajnštajnova fizika da bi se to zapazilo. Dovoljno je da se vozi automobil koji je u stanju da iz mesta mirovanja do 200 km/h ubrza za 7,07 sekundi i da se potom zaustavi za samo malo više od četiri sekunde. Eto, takav je McLaren koji smo testirali. Sesti u 720S nije tako jednostavno zato što se vrata, koja se na spektakularan način otvaraju ka napred, samo malo podižu, a uz to je još potrebno opkoračiti široki prag. Ipak, to je napor koji se isplati zato što, kada jednom sednete za volan, predstoji vam jedinstveno uživanje. Sedi se na nekoliko centimetara od zemlje, u isturenoj poziciji i bliže uzdužnoj osi vozila nego što je slučaj kod drugih sportskih automobila.

KOMPLETAN TEKST


Naslovna 34 320


Pretplatite se na RSS feed
close

Prijavite se i saznajte prvi!

sve o novom broju DriveIn magazina!

U svakom trenutku se možete odjaviti sa liste