Novi laki sprinter – Toyota GR86

Toyota je predstavila naslednika popularnog modela GT86. Novitet je sličnih karakteristika, a poneo je ime GR86

Kao i u slučaju prethodnika, modela GT86, i novi GR86 je razvijen u partnerstvu sa kompanijom Subaru, a za pogon je zadužen bokser agregat

Potpuno nova Toyota GR86 nastavlja tamo gde je popularni GT86 zastao. Iako je ime promenjeno, koncept je ostao potpuno isti. Gabariti su ostali nepromenjeni. Toyota GR86 je i dalje kompaktni sportski kupe sa napred postavljenim motorom i pogonom na zadnjoj osovini. U Toyoti su takođe odlučili da dobre stvari ne treba menjati, pa je i novi GR86 razvijen u sradnji sa kompanijom Subaru.

20210405 gr86 ext 01

To znači da se pod prednjom haubom nalazi četvorocilindarski bokser motor. Ipak, zapremina je povećana sa dva na 2,4 litra radne zapremine. U pitanju je motor koji je projektovan za uživanje u sportskom stilu vožnje. Nema turbine, a maksimum od 232 konjske snage se oslobađa pri visokih 7.400 obrtaja. Snaga se isporučuje na zadnju osovinu, a ubrzanje do sto kilometara na čas traje 6,3 sekunde, što je za 1,1 sekundu bolje od modela GT86.

20210405 gr86 ext 03

Snaga se standardno prenosi preko šestostepene manuelne transmisije, što još jednom ukazuje da je ovo automobil namenjen istinskim ljubiteljima brzine i tradicionalistima. Automatska transmisija se nudi kao opcija. Iako je model GR86 baziran na istoj platformi kao i prehodnik GT86, krutost karoserije je povećana za 50 odsto. Masa od 1.270 kilograma je postignuta i obilatom upotrebom aluminijuma, od kojeg su izrađena prednja krila, hauba i krov. 

20210405 gr86 int 02