Volvo – Četvrt veka 850-ice
Ko bi rekao da je od promocije Volvoa 850 prošlo već 25 godina... Ovaj model ostaće upisan kao jedan od najznačajnijih u istoriji švedske kompanije
Iako se oštar dizajn donekle oslanjao na model 740, u pitanju je bio potpuno nov automobil
Ove godine navršava se 25 godina od promocije jednog od najznačajnijih modela u istoriji Volvoa, modela 850. Novitet je promovisan u Stokholmu 1991. godine i predstavljao je pravu revoluciju kada su pomalo konzervarivni standardi švedskog proizvođača u pitanju. Model 850 je bio prvi Volvo sa napred poprečno postavljenim motorom i pogonom na prednjoj osovini.
Ovakva konstrukcija je švedskim inženjerima i dizajnerima dala potpuno nove mogućnosti, tako da je automobil značajno prostraniji i komforniji od prethodnika. Iako se oštar dizajn donekle oslanjao na model 740, u pitanju je bio potpuno nov automobil. U skladu sa tradicijom švedskog proizvođača, učinjeni su veliki pomaci na polju bezbednosti. Ovaj automobil je jedan od pionira kada je u pitanju bezbednost prilikom udara sa strane, a o tome sasvim dovoljno svedoči i veoma masivan B stub, koji zalazi duboko u kabinski prostor.
Tokom 1993. godine Volvo je još jednom postavio nove standarde, ovaj put na polju dizajna i to promocijom karavan verzije. Švedski proizvođač je prvi obajsnio ostatku automobilskog sveta da reč karavan ne mora da podrazumeva ništa loše, odnosno da ovakva praktična verzija nekog automobila može da bude vizuelno atraktivnija.
Modelom 850 Volvo se uspešno vratio i u svet sportskih nadmetanja, što je obeleženo promocijom danas kultnog T-5R modela koji je proizveden u 2.500 primeraka. Njega je pokretao turbo motor od 240 konjskih snaga, što je u to vreme bio podatak za poštovanje. Tokom 1996. godine promovisan je i model sa pogonom na sva četiri točka, što je bio prvi takav automobil iz Volvoa. U pitanju je bio permanentni 4x4 pogon kod koga se o raspodeli snage između prednje i zadnje osvine brinula napredna Visco spojnica.
