BMW – Šta je poznato o novoj Seriji jedan

Ono što je za sada potvrđeno u Minhenu, je to da će nova BMW Serija jedan ostati bez zadnjeg pogona, ali to će doneti i neke nove kvalitete

Potvrđeno je da će kompaktni model iz Bavarske imati osetno bolju ponudu prostora od prethodnika, koji je prvenstveno bio „vozački automobil“

Nova BMW Serija jedan je u finalnoj fazi priprema, a bavarski inženjeri su odlučili da sa nama podele i neke interesantne informacije pre zvanične premijere, tokom finalnih testiranja na jugu Francuske. U BMW-u poručuju da će novi „kec“ postaviti nove standarde u klasi kada je uređenje enterijera u pitanju. Izmeštanje pogona na prednju osovinu je omogućilo kreiranje prtljažnika 20 litara veće zapremine, tako da sada raspolaže sa 380 litara. Iako će nova verzija izgubiti tradicionalni zadnji pogon, što će mnogi sigurno osuditi, tu je potpuno novo oslanjanje koje će ovom automobilu, bar prema najavama, obezbediti najbolje vozne karakteristike od svih konkurenata. Naravno pogon na sva četiri točka će ostati kao opcija.

P90341142 highRes

Ugradnja prednjeg pogona u automobil sa sportskim karakterom povlači rizik od slabijeg prenosa pogona do podloge, pa je nova Serija jedan opremljena ARB sistemom koji je razvijen za električne „i“ modele, a koji je zadužen za kontrolu prenosa obrtnog momenta na podlogu, čime se redukuje proklizavanje. Ovaj sistem brže deluje jer je integrisan u elektroniku koja upravlja direktno radom motora, a iz BMW-a obećavaju da će zahvaljujući ARB sistemu kod nove Serije jedan biti eliminisano podupravljanje, karakteristično za automobile sa prednjim pogonom. U novoj seriji jedan će da debituje i najsnažniji agregat od dva litra u istoriji BMW-a. U pitanju je četvorocilindraš u twin turbo tehnologiji koji raspolaže sa 306 konja, a pokretaće verziju 135i.

P90341153 highRes
P90341157 highRes
P90341159 highRes

close

Prijavite se i saznajte prvi!

sve o novom broju DriveIn magazina!

U svakom trenutku se možete odjaviti sa liste